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ミーティング参加費

 投稿者:高知K1  投稿日:2017年 2月21日(火)20時12分57秒
返信・引用 編集済
  今年の西日本ミーテイングは 高知にて開催なのですが

参加費について考えてましたら 丁度ボクサーラリーの投稿で

少し値上げのお知らせが!

よさこいミーティングで一番気かけてるのが 矢張り食事です!!

如何に安い会費で美味しいと喜ばれるかを 何時も模索してます。

ですが カレンダーとかお土産を入れると

18,000~20,000円は必要に成ってしまい 頭の痛いとこです。

特によさこいは二次会もセットするので 何時も赤字ギリギリでドキドキです(~_~;)

よさこいでは オークション開催の利益で何とかなってますので

西日本でも オークションは開催したく思ってます。

西日本は一応1,8~2,0を考えてますが 二次会不参加者とは分けないと 不公平になるから

当日別途会費(千円~二千円位)をとも 考えてます

皆様のご意見を聞いてみたいのですが?
 

第35回ボクサーラリーのご案内

 投稿者:JSC事務局  投稿日:2017年 2月21日(火)15時19分5秒
返信・引用 編集済
  まだ寒さが残る日々が続きますが、
皆様お元気にお暮らしのことと思います。
古き良き時代のBMWモーターサイクルの祭典、
ボクサーラリーのご案内です。
既参加の皆様には、ご案内要項をお送りしています。
場所は浜名湖の名所、舘山寺温泉の開花亭に変更しました。

開催日:平成28年4月15日(土)
場 所:静岡県浜松市西区舘山寺町412
    浜名湖かんざんじ温泉 時わすれ開華亭
     http://www.kaikatei.com/
参加費:20,000円(前年より2000円アップしました)
お申込み:(今回は100名で締切です)
参加資格:空冷OHVエンジンのBMWオーナーに限定
① あくまでもOHV BMWモーターサイクルにて御参加下さい。
② それ以降BMWのオーナーはなるべく、4輪参加でお願いします。
③ 同室及び個室希望の方は払込用紙に明記して下さい。
④ 今回、記念品はありませんが、参加費に見合う宿のおもてなしがあります。
⑤ 3月20日までにお申込みお願いします。
⑥ ボクサーラリーは抽選会及び2次会はありませんので御了承下さい。
⑦ 初参加の方はボクサークラブまたは本掲示板下の管理者へメールから、
   愛車名、住所、氏名、FAX番号、メールアドレスなど、明記の上、お問い合わせください。
   ボクサークラブ会員一同皆様との再会を楽しみにしております。

   ボクサークラブ会長 渡辺敏夫
          幹事 神宮司圀詔
 

氷上1

 投稿者:JSC事務局  投稿日:2017年 2月18日(土)02時11分24秒
返信・引用 編集済
  去る2月12日、長野県の八千穂レイクにて、東京のブリストルドックス
サイドカークラブ主催の、氷上走行会が実施されました。
 本年は中国地域の豪雪があり、長野県北地域も同様に積雪がありましたが、
その少し南域の八千穂レイクは、温暖化と積雪により2月7および8日の
走行会が中止となっていました。氷の厚さが薄いところに積雪があれば、
その重みで氷が割れる恐れがあり、事実、昨年は重いサイドカーは氷を破り
穴が空いたりしました。
 しかし本年は、開催日を1週ほど繰り上げ、温暖化を避けた格好で、どうにか
氷上走行会を、クルマより軽いサイドカーということで、実施されました。
午前中のみ走行のため、ほとんどの参加者は前日の土曜日に、湖そばの山荘に宿泊、
途中のドライブインで積雪走行の準備をして、マシンやライダーともに雪道走行に
あわせて、感覚をつかんでの参加でした。
上から、まずは装備、グリップ力を得るタイヤの紹介です。
1)昔ながらの後輪のみのタイヤチェーン、氷をつかむ場合とスリップする場合があります。
2)オフロードタイヤ+スパイク。フェンダーや駆動系の寸法=距離的余裕が必要になります。
3)クルマ用スタッドレス流用、15インチの軽自動車用などをみつけて装着ています。
 

氷上2

 投稿者:JSC事務局  投稿日:2017年 2月18日(土)02時10分40秒
返信・引用 編集済
  現地までは、途中の道路は、日陰では積雪=圧着&凍結路面ですべりやすく、
日向は暖まるとシャーベット状に雪や凍結路面が溶け出し、チェーン装着車
ではガタン、ガタンという振動を味わっての走行になります。
路面になり、
上から
4)多くがチェーン装着車ですが、装着方法が悪いと瞬時に切断するので要注意です。
5)チェーン装着車の走行、舗装路面を走ると、チェーンが減って切れることがあります。
6)日向から日陰に、シャーベット路から凍結路になるので、横すべりに注意が必要。
 

氷上3

 投稿者:JSC事務局  投稿日:2017年 2月18日(土)02時09分56秒
返信・引用 編集済
  現地、八千穂レイクのまわりは山奥のスキー場があり、今年の湖は積雪も多く、まだ溶け出してません
でした、昨年は本掲示板の1年前のレポートにあるように、凍るよりも、溶け出して水面状況で、なんと
大きなクラックが入っているなど、シーズン終了の数日前の状況でした。
上から
7)快晴のコンディション、氷上は氷の上に圧雪があって、すべること少ない状況のようでした。
8)まずは現地コース管理人のクルマに先導され、1週の慣熟走行実施で、感覚をつかみます。
9)前に車両について20~60km/hで走る感じで、景色も広々としてすがすがしいものでした。
 

氷上4

 投稿者:JSC事務局  投稿日:2017年 2月18日(土)02時08分59秒
返信・引用 編集済
  上から
10)慣熟走行は全コースを走って実施されます、やはりクルマのほうが断然速いです。
11)コースは圧雪の下に氷上が、あるため路面が透明また光っていたら氷=すべりやすいです。
12)慣熟走行のあとフリー走行、数週で腕がパンパンになる人もあり、度々の休憩は重要です。
 

氷上5

 投稿者:JSC事務局  投稿日:2017年 2月18日(土)02時08分0秒
返信・引用 編集済
  上から
13)慣れると笑顔に、女性だってご覧のとおり、余裕で走れるようになります。
14)エイプSCはオフ用タイヤのみ、車重が軽いので走れますが、体重は車体中央に移動させます。
15)やはりBMWフラットツインは安定してます。後方のKはパワーがありすぎスピンしています。
 

氷上6

 投稿者:JSC事務局  投稿日:2017年 2月18日(土)02時07分7秒
返信・引用 編集済
  上から
16)BMW+URALカーのOさん、至る所でマシンを滑らし逆ハンもあたりまえでした。
17)しかしスピンしすぎで重心がマシン側に集中、転覆数度。しかし慣れているので笑ってコース復帰。
18)参加者は23名ほど、サイドカーの氷上走行はかつて太陸モータースの太田社長が赤城で行って
いましたが、そのご不法投棄(ゴミ)などあり閉鎖、現在は長野県警の走行訓練コースである湖のみが、
冬季に実施されています。
 

氷上7

 投稿者:JSC事務局  投稿日:2017年 2月18日(土)02時06分9秒
返信・引用 編集済
  12時からは二輪ショップでサイドカー用も含むスパイクタイヤ製作のモタローさんの時間に、
単車ですから、逆ハンあたりまえ、スロットルを開ければドリフトしてくれます。
上から
19)ブリストルのKメカ、かつてアメリカーメキシカン=バハ1000に出場しただけに見事な走りでした。
20)こちらはモタローさんのスタッフ?、転倒しないように足を出すダートラ走法を駆使。
21)ベテラン達は見事に前後輪をすべらし、スリップ転倒寸前までマシンを倒していました。

こうした間に中国の鳥取地域での豪雪のニュースがありましたが、本走行会は前年から決定していましたため、
実施となりましたので、ご批判もあるでしょうが、なにとぞ、ご容赦頂ければ幸いです。
 

Re: 警視庁年頭部隊訓練

 投稿者:uesama56  投稿日:2017年 2月12日(日)09時54分13秒
返信・引用
  mikuさんへのお返事です。

> 仕事絡みで行って来ました。
> 残念ながらサイドカーは1台のみ。警視総監の旗手として先頭を走っていました。
>
偶然に山口でお会いした方のお話しですが・・・
 警察庁から相当数のGLサイドカーの発注が有ったそうです。(既に納車済み?)
 (とても光栄な事ですが)”コスト的には、大変に厳しいモノが有りました!”との事でした。
 皆様は、既にご覧になられましたでしょうか?
 
 

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