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料金割引意見の募集結果について

投稿者：Kawano 投稿日：2009年12月 4日(金)19時37分58秒

年末年始の高速道路の料金割引（案）に対する意見募集結果について年末年始の高速道路の料金割引については、「年末年始の高速道路料金の割引に関する方針」（平成21 年10 月26 日国土交通省発表）に基づき、年末の物流への影響を考慮するとともに、例年ご利用が集中する正月3 日までの交通を分散するため、予算の効率的な運用の下、休日特別割引等の適用日を変更する計画としましたので、ご理解をお願いします。 11 月10 日から19 日まで実施した意見募集には、皆様から14,368 のアクセスと733 の貴重なご意見を頂き、ありがとうございました。 ○実施期間及び方法意見募集期間：平成21 年11 月10 日（火）～11 月19 日（木）意見受付方法：意見募集専用ホームページ意見記入方式：自由記述方式 ○ご意見の受付状況意見募集ホームページへの総アクセス数： 14,368 ご意見を提出して頂いた方の人数： 733 ○ご意見の概要１．年末の割引について（１）26 日、27 日は平日扱いすることに賛成〔83〕・26 日、27 日は休日特別割引などを適用しない案に賛成・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 40 ・渋滞が悪化するので休日特別割引などはやめるべき・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 43 （２）26 日、27 日以外に（も）割引を拡大すべき〔366〕・30 日、31 日等にも休日特別割引などを適用すべき・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 342 ・大幅に料金を引き下げるべき（全期間半額などの一律割引、全期間無料等）・・・・・ 24 （３）26 日と27 日は休日扱いのままとすべき〔253〕・26 日と27 日は休日特別割引などを適用すべき・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 253 ２．年始の割引について（１）4 日、5 日を休日扱いとすることに賛成〔212〕・4 日と5 日に休日特別割引などを適用する案に賛成・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 192 ・4 日に休日特別割引などを適用すべき・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 20 （２）4 日、5 日以外にも割引を拡大すべき〔63〕・6 日以降まで休日特別割引などを適用すべき・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 40 ・大幅に料金を引き下げるべき（全期間半額などの一律割引、全期間無料等）・・・・・ 23 （３）4 日と5 日は平日扱いのままとすべき〔133〕・4 日と5 日の休日特別割引などは適用すべきでない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 90 ・渋滞が悪化するので休日特別割引などはやめるべき・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 43 ３．その他意見・年末年始割引の公表時期が遅い、広報・案内を充実すべき、幅広く意見募集を行いその結果を公表すべき・・・・・ 62 ・高速道路の無料化は実施すべきでない、十分に検討すべき・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 50 ・割引内容が複雑でわかりにくい、割引率や地域区分等をもっと単純にすべき・・・・・・ 25 ・道路整備等の渋滞対策や安全対策などを早急に実施すべき・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 13 ・高速道路の無料化を早急に実施すべき・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 9 ・年末年始について具体的な要望はないが、地域の活性化や物流への影響等、幅広い視点で割引を考えるべき・・・・ 4

Re: サイドカータイヤについて

投稿者：k100初心者投稿日：2009年12月 3日(木)22時06分58秒

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> No.728[元記事へ] みなさん、アドバイスありがとうございます。バイク屋でこの掲示板の記事を見てもらい、とりあえずバイアスタイヤで行こうかと言う話になりました。これから、いろいろ使いこなして行こうと思ってます。今後もよろしくお願いします。

Re: サイドカータイヤについて

投稿者：ギョーダー＠ＧＰクラシック投稿日：2009年12月 3日(木)13時10分41秒

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> No.722[元記事へ] k100初心者さんへのお返事です。安定性云々も大事ですが、古い設計のタイヤと最近のタイヤでは制動時の違いが大きいですので、最近の物をお勧めしますよ。私が以前乗っていたＫ１００＋ワトソニアンモナコは前後輪ともノーマルのオートバイタイヤでしたが、ブレーキを掛ければグググッと減速できましたしフル制動でも、概ね満足できる制動能力がありました。（車両はＡＢＳナシです。）ところが、現在乗っている古い設計の１６インチタイヤを履いているＲ９０／６＋ワトソニアンＧＰクラシックは、ブレーキングに気を使わないとグリップを失いやすく、その結果Ｋ１００より車重が軽いにもかかわらず制動距離が大幅に伸びてしまいます。フル制動だと、派手なスキール音と共に車体が横を向いて、あとは運任せになります。そんなわけで、安全マージンを大きく取った運転をしていますが、ちょっと気疲れします。（－－；そんなわけで、最近のタイヤが使えるノーマルホイルなら最近のタイヤをお勧めします。ところで、ラジアルは値段が高いから、最近のバイアスでも良いんじゃないかと思いますよ。

Re: サイドカータイヤについて

投稿者：高知　Ｋ１投稿日：2009年12月 3日(木)12時52分21秒

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> No.725[元記事へ] k100初心者さんへのお返事です。タイヤはお値段と性能が比例します国産ならどのメーカーでも良いと思いますちなみにタイヤ館でバイク用は取れますかと聞いたらＯＫでした峠道をブイブイ言わすのでなければ　新車時に付いてるタイプで良いかも（財布に優しい）

Re: ゼウス

投稿者：霧島の仙人投稿日：2009年12月 3日(木)11時12分22秒

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> No.723[元記事へ] 高知　Ｋ１さんへのお返事です。 > 旧車も色々有るサイトですすみません、どうしてもたどり着けません。ＵＲＬが分かりましたら、教えてください。メールで教えていただきますと嬉しいです。

Re: サイドカータイヤについて

投稿者：k100初心者投稿日：2009年12月 3日(木)01時00分25秒

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> No.724[元記事へ] 高知　Ｋ１さんへのお返事です。 > k100初心者さんへのお返事です。 > > 昔はサイドカータイヤとして　評価されてましたが > 現在はバイク用のラジアルが遙かに良いと思います。早速の回答ありがとうございます。そうですか。やっぱりショップが言うように新型のラジアルがいいのですか。格好はサイドカー用タイヤがそれらしくていいですけどね。　笑なにかお勧めの銘柄がありますでしょうか？　現在前後輪とも磨り減っております。

Re: サイドカータイヤについて

投稿者：高知　Ｋ１投稿日：2009年12月 3日(木)00時37分57秒

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> No.722[元記事へ] k100初心者さんへのお返事です。昔はサイドカータイヤとして　評価されてましたが現在はバイク用のラジアルが遙かに良いと思います。ランニングコストでは少し財布に厳しいけど！自分の側車はリヤに車用を履かしてますが　車体重量が不足してロックしてもスリップして止まりません。本来ならリヤもバイク用が良く止まりますが一回のツーリングが５００～１０００Ｋの距離ですバイク用だとチョツト財布が厳しいので妥協してます。サイドカーのフロントは一番グリップが欲しい所ですリヤは少々流れても何とか成りますしカー側が浮く前にリヤが流れると　気持ちよい気分で走れます！（かなり乗り込んでからでないと　トライしないで下さい）

Re: ゼウス

投稿者：高知　Ｋ１投稿日：2009年12月 3日(木)00時23分20秒

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> No.721[元記事へ] 霧島の仙人さんへのお返事です。 >オークションサイトで　セイヤーでした確か３０８万位です旧車も色々有るサイトです

サイドカータイヤについて

投稿者：k100初心者投稿日：2009年12月 2日(水)23時27分45秒

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K100RSサイドカー初心者です。中古で入手しましたがタイヤがスリップサインが出ております。タイヤ交換したいのですがDUNLOP K70とかAVONなどのサイドカータイヤがやはりいいのでしょうか？ホイールはノーマル仕様です。現在はブリジストンのラジアルが装着されています。タイヤショップ（乗用車メイン）曰く古い商品より最近の普通の二輪用ラジアルタイヤの方がグリップがよいのでサイドカー用でなくても安定がいいはずと言われました。お勧めのタイヤがあればご教授いただければ幸いです。（残園ながら近くにサイドカーショップはありません）

Re: ゼウス

投稿者：霧島の仙人投稿日：2009年12月 2日(水)22時06分2秒

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> No.720[元記事へ] 高知　Ｋ１さんへのお返事です。 > ネットで　セイヤを検索して下さい > メガゼウスのエアコン付きが　売りに出てますよ情報ありがとうございます。セイヤとは？オークションサイトでしょうか？またはショップの名前？

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